信じられないほどのインド！インドのエレベーター市場の概要

パート 1 驚異のインド - インドのエレベーター市場

インドは中国に次ぐ世界第 2 位のエレベーターとエスカレーター市場に成長しました。インドにおける新しいエレベーターの設置台数は、2025年から2026年にかけて8万台から10万台に達すると予測されており、世界の総需要の9％以上を占めると予想されています。今後 10 年間、インドのエレベーター市場は約 9.9% の年平均成長率 (CAGR) で拡大を続け、その市場規模は 2030 年までに 28 億 6,800 万米ドルを超えると予想されます。加速する都市化、継続的な地下鉄網の建設、商業ビルの継続的な拡大が相まって、市場需要の着実な成長を促進します。

製品構成に関しては、旅客用エレベーターが 85% の市場シェアを占めており、その中でもマシンルームレス (MRL) エレベーターが最も広く採用されています。特に、ヴィラや高級アパートメントの増加により、住宅用エレベーター部門は 2026 年に爆発的な成長を遂げる見通しです。

Backed by the Indian government’s Make in India initiative, local elevator manufacturers are shifting from imported assembly to indigenous design and production.インドの顧客はまた、現地のアフターサービスや牽引機械サプライヤーからの技術サポートに対するより高い要求を上げています。 Against this backdrop, Nidec’s manufacturing campus in Orchard, India, was officially put into operation in November 2025. As one of India’s largest and most technologically advanced elevator production bases, this campus further consolidates Nidec’s local presence in India and sharpens its brand recognition. By upgrading both manufacturing and service capabilities simultaneously, it lays a solid foundation for our long-term deep cultivation in the Indian market.

日本電産は、ローカライズされたレイアウトの継続的な進歩により、インドにおけるリアルタイムの現場の市場動向に対する洞察を強化してきました。スマート リフトとモビリティ ワールド インドは中国の春節の 1 週間前に開幕し、日本電産の海外営業チームに 2 週間の徹底した市場調査ツアーを実施する機会を提供しました。

図 2: 日本電産の中国とインドのチームが現地顧客を訪問

パート 2 拡張およびアップグレードされたインフラストラクチャがエレベーター市場の持続的な繁栄を促進

インドのインフラ整備により、空港の数とターミナルの規模は拡大しました。現在までにインドは 159 の空港を運営しており、さらに約 20 の空港が承認または建設中です。大規模な新しいターミナルには大規模な垂直輸送機器が必要ですが、既存の空港では老朽化したエレベーターの交換が行われています。これにより、高効率、スマート、省エネのエレベーターおよびエスカレーター システムに対する需要が急増しており、依然として海外ブランドが圧倒的な市場シェアを保持しています。

図 3: 首都の主要な航空ハブであるインディラ ガンジー国際空港内のエスカレーター

一方、インドの国民経済の柱である鉄道網は、包括的な近代化が進んでいます。 Under government plans, around 1,300 railway stations across India are scheduled for renovation, and more than 180 stations have been upgraded from traditional platforms to modern ones.これらの改良された駅では、エレベーターとエスカレーターを大規模に増設し、バリアフリーの垂直移動を優先しています。 The renovation project of New Delhi Railway Station, for example, plans to install over 80 elevators and 50 escalators in its proposed sky corridors and platform areas. The expansion of rail transit networks, ranging from Delhi Metro to high-speed and intercity rail hubs nationwide, creates huge market potential for highly reliable, high-throughput elevators.

図 4: インドの象徴的な高速交通システムであるデリー メトロは、全長 161 キロメートル、6 つの路線が 135 の駅をカバーし、4,000 台以上のエレベーターとエスカレーターを備えています。

高周波空港用途向けに、当社のオーダーメイド WTY1 シリーズはインド市場専用に開発されました。 It achieves an energy efficiency ratio of 90% under low acceleration, boasts ample temperature rise margin, and is fitted with a drum brake for easy maintenance. Featuring superior maintainability, environmental adaptability and resistance to voltage fluctuations, it delivers a lower total life-cycle cost and is ideal for projects requiring long-term reliability and operating under harsh site conditions. Spurred by the Make in India policy, many local partners of Nidec have secured a larger share in Indian railway supply chains, and Nidec-designed traction machines are increasingly deployed in elevators at stations and platforms.

図 5: 日本電産 WTY1 シリーズ巻上機

パート 3 過小評価されている住宅用エレベーターの需要

インドの多くの地域では建築法規が自作住宅に明確な高さ制限を設けていません。しかし、不安定な電力供給、高額なエレベーターのメンテナンス費用、避難の困難さなどの制約を受け、ほとんどの自作住宅は、換気と安全性のバランスをとるために、1階と2～3階（15メートル以内）に上限が設定されています。インドの60歳以上の人口は1億人を超え、高齢者に優しい住宅の需要が急増しています。エレベーターは高層住宅の屋内移動に不可欠なものとなっており、特に個人の別荘やタウンハウスコミュニティで急速に普及しています。

図 6: インドの地方住宅地

当社のWR-Dシリーズは、特に低負荷巻上機が現地市場のニーズを背景に好調に推移しています。 WR-D シリーズは、機械室のないレイアウト専用に設計されており、コンパクトな構造、狭い軸方向寸法、軽量を特長としています。ディスクブレーキはモーターエンドカバーに円盤状に直接取り付けられており、放熱性に優れスムーズな作動を実現します。 MRL の建物や頭上のクリアランスが低い構造物に最適です。コンポーネントが少ないため設置が簡素化され、開発者は追加の専用の機械室フロアが不要になるため建設コストを節約できます。このモデルは、最新の MRL エレベーターおよび中小規模の機械室を備えたエレベーターの主流のオプションとなっています。

図 7: 日本電産 WR-D シリーズ巻上機

WR-D シリーズと並んで、当社の WJC シリーズはインドで長年にわたり好調な販売を維持しており、機械室のあるエレベーターと機械室のないエレベーターの両方のセットアップに対応しています。地元のエレベーター メーカーは、現場のハンド クランキング デバイスまたはリモート ブレーキ リリースを個別に備えた単一の牽引機を両方の構成に使用できるため、在庫のプレッシャーが大幅に軽減されます。また、ブロックブレーキは電磁石とブレーキシューの一体設計を採用し、ブレーキアームやレバーなどの中間伝達部品を省略し、巻上機の両側のブレーキ窓に直接取り付けられています。信頼性の高い放熱と安定したブレーキ性能を備えたコンパクトな構造のこのブロック ブレーキは、コスト重視のプロジェクト、従来のエレベーターの改修、ギア付きエレベーターのアップグレードに最適です。

図 8: Nidec WJC シリーズ牽引機

第4部 インドでのエレベーター産業展示会

図9：スマートリフト＆モビリティワールドインド2026の展示会場

このイベントにはインドの主要な地元のエレベーター ブランドのほぼすべてが参加し、エレベーター全体と上流および下流の産業チェーンをカバーする中核企業が集まりました。複数の中国の部品サプライヤーもショーで自社製品を展示した。

図 10: スマート リフトおよびモビリティ ワールド インド 2026 の展示会場

図 11: 地元インドの有名な大手エレベーター ブランドのブース

このインド国内の大手ブランドは日本電産の長期にわたる主要パートナーであり、展示会には多くの観客が集まりました。日本電産製巻上機はディスクブレーキのWR-Dシリーズ、ブロックブレーキのWJCシリーズ、ドラムブレーキのWTYシリーズの3シリーズに安定供給されています。これらの製品に後押しされて、顧客は急速に市場シェアを拡大​​し、インドのトップ 2 の国産エレベーター ブランドの 1 つに成長しました。日本電産のトラクションマシンは、安定した信頼できる品質により、厳しい市場テストに耐え、エンドユーザーの間で広く認められています。

図12：他社製巻上機と日本電産製品の比較

展示会では様々なメーカーの巻上機が並べられ、複数のテクニカルルートが混在する市場風景が見られました。一部のメーカーは今でも歯車付き牽引機械を製造しています。このような製品は、歯車減速機構により動力伝達時に機械損失が発生します。その一方で、構造が複雑で、動作音が比較的高く、長期的なメンテナンスコストが高いという特徴があります。

これに対し、日本電産は一貫してギヤレス永久磁石同期巻上機の研究開発と応用に注力してきました。インドではコスト重視のプロジェクトの中で、ギア付き巻上機が依然として一定の市場シェアを占めていますが、高層ビルやインフラプロジェクトの成長に伴い、ギアレスタイプが主流に進化しており、現在新設エレベーターの約6割から7割を占めています。

ギヤレス巻上機は、ギヤ伝動構造を排除し、モータと主装置間のダイレクトドライブを実現することで、伝達効率とエネルギー性能を大幅に向上させます。また、構造のコンパクトさ、スムーズな動作、騒音制御、長期メンテナンス費用において優れた全体的なパフォーマンスを実現し、高効率、省エネ、低メンテナンスコストという業界のトレンドに完全に一致しています。

図13：他社製巻上機と日本電産製品の比較

ギアレス永久磁石同期牽引機の中でも、モーターのレイアウト、ブレーキシステム、放熱構造において、各ブランドが異なる技術設計を採用しています。水平比較により、サプライヤー間で設計の優先順位に明らかな差があることが明らかになります。日本電産は、過酷な使用条件下での安定性と耐久性を優先し、構造の最適化と信頼性エンジニアリングに多額の投資を行っています。

たとえば、競合ブランドの製品はファン補助冷却を採用していますが、これはファン用の独立した電源を必要とし、余分なエネルギー消費と風切り音につながります。耐用年数はファンの性能に完全に依存しており、塵の蓄積や経年劣化により劣化する傾向があります。対照的に、日本電産の WR-D シリーズは、受動的な自己放熱のために実質的な一体型冷却リブを採用しています。堅牢な構造と静かな動作を誇るこの製品は、ファンの清掃や交換の作業を不要にし、ほこり、油、その他の過酷な環境によく適応し、長期的なメンテナンスの負担を大幅に軽減します。

図 14: 他のブランドの巻上機と日本電産製品の比較。日本電産のリモートブレーキリリース装置は、より厚い材料とより高い構造剛性を特徴としています

製品の差異は構造設計だけでなく、材料の詳細にもあります。インドの一部の現地メーカーが使用している遠隔ブレーキ解除装置のプルロッドは短すぎるため、動作の安定性が損なわれ、潜在的な安全リスクを引き起こし、緊急救助の効率が低下しています。 In comparison, Nidec equips its traction machines with robust, properly sized remote brake release devices to guarantee efficient operation during emergency rescue scenarios.

パート 5 結論: 信じられないほどのインドの根深い発展

インドのエレベーター市場は、都市化の恩恵と有利な政策支援によって爆発的な成長を遂げています。インフラの拡張と住宅用エレベーター部門の繁栄により、牽引機械の技術的反復に対するより高い要求が高まっています。

日本電産は、インド現地の需要を深く洞察し、フルスペクトルの製品ポートフォリオを構築しました。空港や地下鉄などの高水準プロジェクトでは、WTY1 シリーズは優れたパフォーマンス、信頼性、費用対効果の最適なバランスを実現しており、インドの鉄道プロジェクトに入札する地元の大手エレベーター メーカーにとって好ましい選択肢となっています。活況を呈する住宅および別荘市場において、コンパクトで柔軟に構成可能な WR-D および WJC シリーズは、開発者が建設コストを削減し、スペース利用率を向上させて多様なニーズに応えるのに役立ちます。

展示会への高い来場者数と地元インドのトップクラスのエレベーターブランドとの長期的なパートナーシップにより、信頼性、エネルギー効率、高級材料基準における日本電産の差別化された強みが証明されています。日本電産のインドにおけるエレベーターモーター製造拠点の正式立ち上げにより、サービス範囲の短縮と包括的な技術サポート体制を活用してまいります。当社は、Make in India イニシアチブに参加するだけでなく、インド全土で高品質の牽引機械のベンチマークを設定する先導者として浮上することも目指しています。

図 15: 日本電産エレベーターチームとインド代理店の集合写真